汽车使用到一定年限后会由于种种原因导致无法继续上路，这时候就需要做报废处理了，那么有人会问：我自己卖废铁可以不可以呢？原则上来说正规处理流程是到有资质的报废车回收单位进行处理，但是现实中有很多人却私自处理，这其中有些问题一定要注意到，否则很容易埋下祸根。

之前在网上看到有些地区有这样的政策：名下有报废机动车未进行报废处理的无法登记注册新机动车。不知道是否真的有这样的政策，但是在我们当地来看并不存在这样的情况。因为我身边都有这样的例子，老车要么卖给车贩子要么扔在车库里，都没有到回收企业进行正规报废处理，但是新车登记入户丝毫不受影响。毕竟买辆车在当地登记入户的话需要缴纳10%的购置税，虽说都上缴国家了，但是多多少少还是有利益相关的。

合法报废程序是怎样的？

机动车达到报废标准后需要到当地有资质的机动车回收企业办理报废手续，带上行驶证、登记证书等资料，带上旧车，按吨称重给你补偿，基本上一吨也就几百块钱。后续的机动车注销手续回收企业一般都会帮你办理好了。这样报废机动车是保险的，只是卖的钱少。而且对于那些无法移动的车辆来说你要自己送过去，有时候加上拖车费反而要倒贴钱。

私自处理的方法

私自处理的方法就多了去了，你有销路的话完全可以拆成零件单独售卖，这样回报高，单是一个车身随随便便卖个好几千。发动机、变速箱、行车电脑、各种传感器、轮毂，都能卖个不错的价格。但是对于普通车主来说我们没有那么好的路子，基本上很难卖出去。还有一种方法就是卖给车贩子、维修厂，价格也比送去报废高。亲戚家有辆06年的志俊，好几年没开了，去报废厂咨询人家只给300块，而且还要自己把车送过去，后来就把车放在路边，基本上每天都有2-3个人去问价格，终1200元出手，人家拖车直接过来拖走的。

私自处理隐患比较大

因为机动车送到报废厂正规报废的话会注销车辆信息，这样就不怕后期有麻烦。而私自处理很容易留下后患，比如有些车主不懂，车辆的车牌照、车架号、发动机号都在，这样很容易被拿去套牌甚至直接当二手车卖到相对偏僻的地方当正常车辆上路行驶，这时候一旦发生事故或者产生违章的话原车主还是脱不了干系。

所以说报废车稳妥的方法就是送到有资质的回收企业按正常程序报废。